-
-
-
Tổng tiền thanh toán:
-
Mã sản phẩm: bơm moto
Thương hiệu: OEM Loại: bơm xăng
Bơm xăng moto (fuel pump) là bộ phận chịu trách nhiệm hút nhiên liệu từ bình xăng, tạo áp suất và cấp xăng liên tục cho kim phun hoặc bộ chế hòa khí. Trên các dòng xe hiện đại sử dụng phun xăng điện tử (FI), bơm xăng gần như là “trái tim” của toàn bộ hệ thống nhiên liệu.
Khi bơm xăng yếu, nghẹt hoặc hư hỏng, xe sẽ xuất hiện các tình trạng: khó nổ – hụt ga – chết máy – máy giật – không lên tua cao. Vì vậy, việc chọn đúng bơm xăng moto theo từng dòng xe là yếu tố cực kỳ quan trọng.


Bơm xăng moto – bộ phận cốt lõi của hệ thống phun xăng điện tử


Bơm xăng Honda – nhiều mã, nhiều form, cần chọn đúng đời xe
Bơm xăng Yamaha thường nhạy cảm với nhiên liệu lẫn nước. Nếu xe có dấu hiệu hụt ga sau khi đổ xăng lạ, khả năng cao là nghẹt lưới bơm.
Bơm xăng Brixton thường hư do để xăng lâu trong bình, gây rỉ sét – nghẹt lọc – kẹt rotor.
Bơm xăng moto (fuel pump) là bộ phận chịu trách nhiệm hút nhiên liệu từ bình xăng, tạo áp suất và cấp xăng liên tục cho kim phun hoặc bộ chế hòa khí. Trên các dòng xe hiện đại sử dụng phun xăng điện tử (FI), bơm xăng gần như là “trái tim” của toàn bộ hệ thống nhiên liệu.
Khi bơm xăng yếu, nghẹt hoặc hư hỏng, xe sẽ xuất hiện các tình trạng: khó nổ – hụt ga – chết máy – máy giật – không lên tua cao. Vì vậy, việc chọn đúng bơm xăng moto theo từng dòng xe là yếu tố cực kỳ quan trọng.


Bơm xăng moto – bộ phận cốt lõi của hệ thống phun xăng điện tử


Bơm xăng Honda – nhiều mã, nhiều form, cần chọn đúng đời xe
Bơm xăng Yamaha thường nhạy cảm với nhiên liệu lẫn nước. Nếu xe có dấu hiệu hụt ga sau khi đổ xăng lạ, khả năng cao là nghẹt lưới bơm.
Bơm xăng Brixton thường hư do để xăng lâu trong bình, gây rỉ sét – nghẹt lọc – kẹt rotor.