Mã sản phẩm: (đang cập nhật...)
Thương hiệu: (Đang cập nhật ...) Loại: (Đang cập nhật ...)
ESY: Nó là gì và nó làm được gì?
ESY là một thiết bị đặc biệt mà người dùng sẽ gắn vào xe máy của mình, cho phép họ có thể kiểm soát các thông số và biết được tình trạng động cơ của mình. ESY được tích hợp Bluetooth và có thể kết nối trực tiếp với smartphone của người dùng, cho phép các thông tin về xe được hiển thị trực quan thông qua ứng dụng do đội ngũ này phát triển.
Tính đến thời điểm hiện tại, ESY hỗ trợ các dòng xe tay ga PGM-FI của Honda. Việc lắp đặt thiết bị rất đơn giản, người dùng chỉ cần tháo mặt nạ trước của xe và kết nối ESY với cổng DLC (Data Link Connector) là xong. Sau đó, họ có thể tải về ứng dụng ESY trên iOS hoặc Android để ghép đôi với thiết bị. Lưu ý, người dùng sẽ cần mở khoá điện của xe để thiết bị có thể hoạt động.
Cổng DLC để kết nối ESY
Thiết bị sau khi kết nối
Các bước thiết lập ban đầu của ESY
Sau khi thiết lập một số bước ban đầu, màn hình chính của ứng dụng sẽ hiện ra với một số thông tin như:
- Tình trạng "sức khoẻ" của động cơ biểu thị theo dạng % (với 100% là động cơ hoàn toàn bình thường, thấp hơn là có vấn đề).
- Các sự cố về xe (nếu có)
- Quãng đường xe đã đi và lượng xăng tiêu thụ (kể từ thời điểm ESY được cài đặt)
- Lượng xăng tiêu hao trung bình (mỗi lít đi được bao nhiêu km)
- Điện áp ác quy
- Số km/ngày cho lượt thay dầu tiếp theo
Giao diện chính của phần mềm
Một số lỗi mà ESY có thể phát hiện là:
- Tiêu hao nhiều xăng hơn bình thường
- Hụt ga
- Khó nổ máy
- Tăng tốc chậm
- Xe hay chết máy
- Idling Stop (tạm dừng động cơ) không hoạt động
- Tất cả các lỗi khác liên quan đến hệ thống điện
Để có thể phân tích kỹ hơn về hệ thống, ESY còn có chế độ phân tích nâng cao. Ở chế độ này, ESY sẽ yêu cầu người dùng đề máy và đợi đến khi động cơ đạt 80 độ C. Lúc này, ESY sẽ có thể đưa ra thêm nhiều thông tin hơn như vòng tua, nhiệt độ, thời gian phun, góc đánh lửa... và giúp người dùng dễ dàng hơn trong việc tìm vấn đề của động cơ.
Chế độ phân tích nâng cao
Từ những thông tin trên, người dùng có thể bảo trì, sửa chữa xe một cách nhanh chóng và chính xác nhất. Trong trường hợp xe không gặp trục trặc, người dùng cũng có thể sử dụng ESY để theo dõi tình trạng hoạt động hay nhắc thay dầu xe đúng hạn.
Thử nghiệm thực tế ra sao?
Để kiểm chứng tính hiệu quả của ESY, chúng tôi đã thử lắp đặt thiết bị này lên một chiếc xe Honda SH Mode đời 2015. Chủ nhân cho biết chiếc xe này được thay dầu thường xuyên, tuy nhiên ít được bảo dưỡng.
Chiếc xe SH Mode được đem ra thử nghiệm
Khi kết nối ESY và chạy kiểm tra, ESY "chấm điểm" 50% và báo cáo chiếc xe này gặp 3 lỗi gồm: hay chết máy, tăng tốc chậm và Idling Stop không ổn định. Chủ nhân của chiếc xe này xác nhận những bệnh trên là chính xác. Qua tính năng phân tích nâng cao của ESY, có thể thấy vòng tua của động cơ là thấp hơn mức thông thường, ngoài ra góc đánh lửa cũng không chuẩn xác. Để đảm bảo tính khách quan, chúng tôi đã đưa xe ra HEAD (Cửa hàng uỷ nhiệm của Honda) để tiến hành bảo dưỡng.
Bảo dưỡng xe tại HEAD
Sau khi bảo dưỡng và và kiểm tra lại bằng ESY, lần này xe đã đạt tất cả các tiêu chí và đạt 100%. Các lỗi ở trên đều đã được khắc phục, và xe cho cảm giác đi "đã" hơn rất nhiều.
Sau khi bảo dưỡng, ESY "chấm" 100% và các lỗi trước đó đã được khắc phục
