Yamaha YZF-R125 2019 ra mắt với kiểu dáng và động cơ mới

Sở hữu thiết kế ảnh hưởng từ người đàn anh YZF-R1, Yamaha YZF-R125  2019 còn được nâng cấp thêm về động cơ với công nghệ van biến thiên mới.

Vừa được ra mắt tại châu âu, Yamaha YZF-R125 có sự thay đổi đáng kể từ ngoại hình đến động cơ

Kể từ khi ra mắt vào năm 2008, dòng xe YZF-R125 luôn là mấu Sport bike cở nhỏ được ưa chuộng tại thị trường Châu Âu nhờ tính cơ động và những yêu cầu khắc khe về bằng lái xe motor tại thị trường này. Tuy nhiên trong suốt nhiều năm Yamaha vẫn chưa có quá nhiều sự thay đổi đối với mẫu xe này, khiến YZF-R125 mất dần sức hút 

Với phiên bản 2019, Yamaha quyết định lột xác R125 cả về ngoại hình lẫn sức mạnh. Là thành viên thuộc R-series của Yamaha, YZF sở hữu thiết kế đặc trưng của từ đàn anh R1

Từ phần đầu xe, R125 2019 kế thừa thiết kế khí động học ở hốc gió giữa hai đèn và kính chắn gió cao. Hệ thống phuộc trước dạng up-side-down màu vàng và bộ mâm đa chấu là  những trang bị đáng giá trên phiên bản mới

Bảng đồng hồ LCD nền đen chữ vàng có chức năng báo tua máy, tốc độ, giờ, số đang gài, tình trạng các van biến thiên...ảnh hưởng bởi R1. Ghi-đông nhôm mang cảm hứng từ xe MotoGP cho khả năng xử lý linh hoạt hơn.

Khung xe mới cùng gắp sau bằng nhôm nhẹ giúp giảm cân nặng cho xe nhưng vẫn đảm bảo độ ổn định cần thiết cho một chiếc sportbike. Hai hốc gió ở đuôi xe là điểm đặc trưng của đàn anh R1 và R15.

Đối với dòng xe phân khối nhỏ, hệ thống van biến thiên (VVA) chỉ được Yamaha ứng dụng trên động cơ 155 cc của R15 V3 hay NVX. Để cải thiện hiệu suất của R125, Yamaha lần đầu tiên ứng dụng hệ thống VVA trên động cơ 125 cc. Nhờ động cơ công nghệ cao này, Yamaha R125 có khả năng tăng tốc nhanh hơn và sức mạnh được trải đều từ dải vòng tua thấp đến dải vòng tua cao.

Động cơ 124,7 cc trên R125 có thể sản sinh công suất 14,75 mã lực và mô-men xoắn 12,2 Nm. Sức mạnh được truyền tới các bánh xe qua hộp số 6 cấp đi kèm công nghệ nồi chống trượt khi dồn số gấp. Theo Yamaha, động cơ trên R125 là động cơ mạnh nhất trong các động cơ 125 cc của hãng nhưng vẫn đảm bảo yếu tố tiết kiệm nhiên liệu.

Ngoài ra, chiếc xe còn có hệ thống phanh đĩa trước với kẹp phanh 4 piston đối xứng dọc giúp xe ổn định hơn khi phanh gấp. Bên cạnh đó, lốp sau cũng được nâng cấp từ 130/70/17 lên 140/70/17

Yamaha YZF-R125 2019 sẽ cập bến đại lý châu Âu vào đầu năm 2019 với 3 màu: xanh GP, trắng và đen. Hiện tại, Yamaha vẫn chưa công bố giá bán của chiếc sportbike này.