Ngắm mô tô địa hình đô thị D-Tracker 150 vừa về thị trường Việt

Mẫu xe mô tô đầy cá tính được đại lý Kawasaki Max Moto đưa về Việt Nam dưới dạng nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan với mức giá 79 triệu đồng (đã bao gồm VAT).

Như vậy, sau một thời gian chờ đợi, Max Moto đơn vị phân phối các mẫu mô tô Kawasaki tại Việt Nam đã công bố những hình ảnh đầu tiên về mẫu xe mô tô địa hình đô thị D-Tracker 150 tại TP.HCM. Hiện tại ở Việt Nam, trong phân khúc mô tô địa hình đô thị cỡ nhỏ D-Tracker 150 không có đối thủ.

Trên thế giới, dòng mô tô địa hình đi phố (Supermoto) không còn xa lạ với đông đảo người chơi. Đây là dòng xe vốn được phát triển từ dòng mô tô địa hình off-road nên có nhiều điểm tương đồng như kiểu dáng nhỏ gọn, tính cơ động cao, giảm xóc hành trình dài mang đến độ ổn định khi leo vỉa hè hay đi qua ổ gà. Điểm khác biệt dễ nhận thấy nhất là bộ lốp chuyên dụng cho nhu cầu đi lại trong đô thị.

Ngoài phiên bản 150, Kawasaki còn sản xuất D-Tracker 250 với động cơ 249 cc làm mát bằng dung dịch.

Ở Việt Nam, loại xe vẫn còn khá mới mẻ, xuất hiện trong khoảng 2 năm trở lại đây và khá "kén chọn" người chơi bởi giá thành rất cao. Điển hình là KTM 690 SMC R đang được phân phối chính hãng với mức giá 505 triệu đồng.

D-Tracker 150 dài 2.030 mm, rộng 960 mm và cao 1.160 mm. Do hoạt động trong môi trường đô thị nên không khó hiểu khi D-Tracker 150 được trang bị lốp thường - khác hẳn với lốp gai thường thấy ở các mẫu mô tô địa hình khác - kích thước lốp trước là 100/80-17 M/C và lốp sau 120/70-17 M/C.

Điểm ấn tượng ở D-Tracker 150 là hệ thống giảm xóc hành trình ngược màu vàng óng bắt mắt đường kính 35 mm. Tương tự KLX 150 BF và KLX 250, xe sử dụng hệ thống giảm xóc sau Uni-Trak với 5 cấp độ tùy chỉnh. Về an toàn, đĩa phanh trước đường kính 300 mm với cùm phanh 2 piston, đĩa phanh sau đường kính 220 mm đi kèm cùm phanh 1 piston.

Theo đại lý Max Moto, trong vài ngày nữa những chiếc xe Kawasaki D-Tracker 150 đầu tiên sẽ có mặt tại chi nhánh tại Hà Nội.

Mạnh Quân